
威海(hai)力建液(ye)壓(ya)設備廠
經(jing)營模式:生產加工
地(di)址:山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系(xi)統(tong)
業(ye)務熱線(xian):
QQ:3049278720
液壓(ya)(ya)(ya)傳動(dong)是(shi)一門(men)新的(de)技(ji)術,起(qi)源于(yu)1654年帕斯卡提(ti)出的(de)靜壓(ya)(ya)(ya)傳動(dong)原理。它是(shi)以液體為工作介質(zhi),通過能(neng)量轉(zhuan)換裝(zhuang)置來進(jin)行(xing)能(neng)量傳遞的(de)一種傳動(dong)形(xing)式。液壓(ya)(ya)(ya)傳動(dong)具有(you)如下優點:
①工作液體可以用管道輸送到(dao)任何位置(zhi);
②執(zhi)行元件的布(bu)置不受方(fang)位限制,借助油管的連接可(ke)以(yi)方(fang)便靈活地(di)布(bu)置傳動機構;
③液(ye)壓傳動能(neng)將原動機的旋轉(zhuan)運動變為直線運動;
④可以方(fang)便地實(shi)現無(wu)級(ji)調速;
⑤載荷控制(zhi)(zhi)、速度控制(zhi)(zhi)以(yi)及(ji)方向(xiang)控制(zhi)(zhi)容(rong)易實現,也容(rong)易進(jin)行集中(zhong)控制(zhi)(zhi)、搖控和自動控制(zhi)(zhi);
⑥液壓傳動(dong)平穩無振動(dong);
⑦具有良好的潤滑(hua)條件(jian)可(ke)提(ti)高液壓(ya)元件(jian)工作的可(ke)靠(kao)性和使用(yong)壽命;
⑧液壓元件有利于實現(xian)標準化、系(xi)列(lie)化和通用(yong)化。
因此,液壓(ya)傳動在國民經濟各部門(men)中(zhong)得到了廣(guang)泛的應(ying)用。
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打包(bao)(bao)機(ji)在(zai)化纖(xian)(xian)生產(chan)行業是一種(zhong)重要的(de)(de)設備。打包(bao)(bao)機(ji)將(jiang)切斷后輸入其中的(de)(de)化學纖(xian)(xian)維壓實(shi),然后捆扎成大小、重量一定(ding)的(de)(de)纖(xian)(xian)維包(bao)(bao),以便于存(cun)儲運輸。為打包(bao)(bao)機(ji)提(ti)供(gong)動力則是打包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)液壓系統。
液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)(tong)作為打(da)(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)的(de)重要(yao)(yao)部件(jian),它的(de)穩定性(xing)是(shi)打(da)(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)正(zheng)常(chang)工作的(de)必要(yao)(yao)條件(jian)。隨著液(ye)壓(ya)元件(jian)的(de)日益更新,打(da)(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)的(de)液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)(tong)采用了插裝閥集成(cheng)控(kong)制,這不僅優(you)化了打(da)(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)(tong)的(de)整體性(xing)能,而且(qie)降低了系統(tong)(tong)(tong)的(de)故障率(lv)。但是(shi)在實際應(ying)用中,液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)(tong)仍存在一些問題影響打(da)(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)的(de)正(zheng)常(chang)運(yun)(yun)轉。這需要(yao)(yao)我們進一步(bu)改(gai)進設(she)計(ji)以提(ti)高(gao)打(da)(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)(tong)的(de)穩定性(xing),確(que)保打(da)(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)的(de)運(yun)(yun)行。
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液壓制(zhi)(zhi)(zhi)動系統產生制(zhi)(zhi)(zhi)動效(xiao)能(neng)不良的原因,一般(ban)可根據制(zhi)(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱高(gao)、低(di))、踏(ta)制(zhi)(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)(ban)時(shi)的軟硬感(gan)覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)(ban)后的穩定性以及邊(bian)疆多腳制(zhi)(zhi)(zhi)動時(shi)踏(ta)板(ban)(ban)高(gao)度來(lai)判(pan)斷。
1.一(yi)般制動時踏板高(gao)度太低zhi動效能不良。如連續兩腳或幾腳制動,踏板高(gao)度隨(sui)這(zhe)高(gao)且制動效能好轉,說明制動鼓與磨擦片或總泵活(huo)塞(sai)與推桿(gan)的(de)間隙(xi)過大。
2維(wei)持制(zhi)動(dong)時(shi),踏(ta)板(ban)的高度(du)若緩慢或迅速下降(jiang),說明制(zhi)動(dong)管路某處裂紋、接頭密(mi)閉不良或分泵皮(pi)碗(wan)密(mi)封不良,其(qi)回位彈簧過(guo)軟(ruan)或折斷,或總泵皮(pi)碗(wan)、皮(pi)圈密(mi)封不良,回油(you)閥(fa)及出油(you)閥(fa)不良。可首先踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban),觀察有無制(zhi)動(dong)液(ye)滲漏部位。若外部正常,則(ze)應檢(jian)查分泵或總泵故障。
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